Baromètre de mobilité annuel d’Acerta : le vélo gagne du terrain dans les déplacements domicile-lieu de travail en Wallonie, la voiture a légèrement moins de succès qu’il y a 5 ans

Pour la dixième année consécutive, l’expert en RH Acerta cartographie les habitudes de déplacement des Belges. Cette édition tire une conclusion frappante : un nombre record de travailleurs en Wallonie utilisent le vélo pour se rendre au travail. Au total, 6 % pédalent jusqu’au travail. Certains travailleurs le font en combinaison avec la voiture, par exemple en allant travailler en voiture un jour et à vélo le lendemain (3,3 %), tandis que d’autres utilisent toujours le deux-roues pour l’intégralité du trajet (2,4 %). Une part moindre (0,3 %) se sert du vélo en l’associant aux transports en commun. Le vélo reste certes nettement moins populaire dans les déplacements domicile-lieu de travail en Wallonie qu’en Flandre, où pas moins de la moitié des travailleurs l’utilisent (occasionnellement).

La voiture reste en tête

Le moyen de transport le plus populaire pour se rendre au travail reste la voiture. Pas moins de 92 % des travailleurs wallons font la navette en voiture (en combinaison avec d’autres moyens de transport ou non). Cela représente une légère baisse de 1,2 % par rapport à il y a 5 ans. La majorité (87,9 %) utilise toujours la voiture pour parcourir la totalité de la distance domicile-lieu travail, alors que les autres travailleurs se servent de la voiture en alternance ou en combinaison avec d’autres moyens de transport. Le nombre de travailleurs qui se contentent de la voiture en Wallonie a toutefois diminué de 3,1 % par rapport à il y a 5 ans.

Ces dernières années, les transports en commun ont également gagné en importance dans les provinces wallonnes pour les déplacements domicile-lieu de travail. Ils enregistrent un taux de 6,4 %, c’est-à-dire quelque 11 % de plus qu’il y a 5 ans.

Illustration 1 : part des moyens de transport dans les déplacements domicile-lieu de travail (2024-2025 et évolution entre les deux)

Benoît Caufriez, Directeur Acerta Consult, explique : « La progression rapide du vélo électrique et les tenues et casques sophistiqués qui l’accompagnent rendent les trajets à vélo jusqu’au travail de plus en plus confortables, y compris en Wallonie. L’espace public devient également davantage adapté aux vélos, grâce à l’aménagement d’autoroutes cyclables supplémentaires et de pistes cyclables plus larges. Le vélo ne pourra évidemment jamais être une solution pour tout le monde, surtout dans les provinces où la distance est plus longue et où le dénivelé est plus élevé.      Néanmoins, nous observons une tendance favorable. Les employeurs y répondent en proposant des leasings vélo et en octroyant des indemnités vélo. De cette façon, leurs travailleurs sont en meilleure forme et ils réduisent le risque d’absence de longue durée. Compte tenu de l’accent mis sur (la réinsertion des) malades de longue durée en 2026, nous nous attendons à ce que les entreprises misent encore davantage sur les bienfaits du cyclisme pour la santé. »

Quand la frontière linguistique est aussi une frontière de mobilité

En ce qui concerne le domicile et l’adresse de travail des travailleurs, nous constatons que ces derniers préfèrent travailler dans la province où ils habitent. C’est certainement le cas pour Liège et le Luxembourg : plus de 80 % des personnes qui y travaillent y vivent également. Le Brabant wallon est la province à la frontière linguistique où la plupart des travailleurs la franchissent : 15 % d’entre eux résident dans le Brabant flamand.

Illustration 2 : corrélation domicile/adresse de travail dans le secteur privé – chiffres 2025 du Baromètre de mobilité Acerta

Plus de la moitié en plus des voitures de société sont électriques : 1 sur 3 roule à l’électricité

Autre conclusion marquante du baromètre de mobilité : les employés belges sont un peu moins nombreux à circuler en voiture de société. L’année dernière, leur part est passée de 23,7 % à 23,2 %. Désormais, une voiture de société sur 3 est entièrement électrique, soit une augmentation de pas moins de 58,1 % en un an.

Illustration 3 : carburant des voitures de société au 30 septembre 2024 et 2025

Enfin, cette 10e édition du baromètre de mobilité d’Acerta révèle qu’en moyenne, les Belges vivent à 21,2 kilomètres de leur travail, même si la distance est plus grande en Wallonie (25,8 km) qu’en Flandre (20,8 km).

À propos de l’étude

Les données recueillies et anonymisées se basent sur les données salariales réelles de plus de 382 000 travailleurs en service auprès de plus de 40 000 employeurs du secteur privé auquel appartiennent tant des PME que des grandes entreprises. Pour la dixième année consécutive, les données sont contrôlées et analysées via le baromètre de mobilité d’Acerta, les mesures étant effectuées sur une base trimestrielle.