Helft van de Vlamingen fietst naar het werk: hoe trek jij hen als werkgever aan?

Voor het eerst pendelt meer dan de helft van de Vlamingen geregeld met de fiets naar het werk. Dat blijkt uit de tiende editie van onze mobiliteitsbarometer. Hoe zit dat precies en op welke manier stem jij je verloning op die trend af, om talenten te behouden en op hun duurzame wensen in te spelen?

Met de mobiliteitsbarometer brengt Acerta jaarlijks de pendelgewoontes van de werkende Belg in kaart. Wat blijkt uit alweer de tiende editie van dit grootschalige onderzoek?

Meer dan ooit met de fiets

Dat almaar meer Vlamingen met de fiets naar het werk trekken, werd de voorbije jaren al duidelijk. Maar nu rondt de tweewieler een opvallende kaap in Vlaanderen. Voor het eerst fietst iets meer dan 1 op de 2 Vlamingen (50,8%) geregeld van en naar het werk.

Sommige werknemers combineren de auto en de fiets, bijvoorbeeld door de ene dag met de wagen en de andere dag met de fiets naar het werk te gaan (31,2%). Anderen gebruiken de fiets steevast voor het hele traject van en naar het werk (17,6%). Dat zijn er nagenoeg 6% meer dan vijf jaar geleden. Een kleinere groep (1,5%) combineert de fiets met het openbaar vervoer.

Geen wonder dat de fiets zo populair is

Dat de fiets in Vlaanderen populairder is dan ooit, om mee naar het werk te gaan, hoeft niet te verwonderen. Fietsen kan almaar comfortabeler door de snelle opmars van de e-bike en bijbehorende gesofisticeerde fietskledij en -helmen. De openbare ruimte is ook steeds fietsvriendelijker met extra fietssnelwegen en bredere fietspaden.

Vlamingen fietsen wel meer van en naar het werk dan Walen. In Wallonië doet slechts 6% dat (af en toe). De fiets zal ook nooit voor iedereen dé oplossing zijn. In Wallonië moet je vaak verder naar het werk fietsen, met meer hoogtemeters.

Auto blijft wel koning

Het populairste vervoersmiddel van de Vlaming om op het werk te geraken, blijft wel de auto. Bijna 8 op de 10 Vlamingen (77,1%) rijden met de auto naar het werk, al dan niet in combinatie met andere vervoersmiddelen.

Het aantal werknemers dat in Vlaanderen enkel met de auto naar het werk rijdt, is wel afgenomen naar ‘slechts’ 44,5%. Dat is 21% minder dan vijf jaar geleden. De (bedrijfs)auto rijdt ook almaar vaker op elektriciteit. Op één jaar tijd steeg het aantal bedienden met een volledig elektrische bedrijfswagen met 58,1%. Daarmee is 1 op de 3 bedrijfsauto’s vandaag volledig elektrisch. Over het algemeen rijden er wel iets minder bedienden in België rond met een bedrijfsauto. Hun aantal daalde het afgelopen jaar van 23,7% naar 23,2%.

Openbaar vervoer verliest terrein

De verliezer is wel het openbaar vervoer. Minder dan 1 op de 10 Vlamingen (7%) maakt er nog gebruik van voor woon-werkverkeer. Het aantal werknemers dat enkel op openbaar vervoer een beroep doet, is zelfs naar amper 3,8% gezakt. Dat is een vijfde (-18,7%) minder dan vijf jaar geleden.

Liefst niet te ver van het werk

Sowieso werken Belgen het liefst in de provincie waar ze ook wonen, blijkt als we het woonadres en werkadres van werknemers bekijken. Dat is zeker het geval voor Antwerpen, West-Vlaanderen, Limburg, Luik en Luxemburg. Meer dan 80% van wie er werkt, woont er ook. De taalgrens is ook een mobiliteitsgrens.

Waals-Brabant is dan weer de provincie aan de taalgrens waar de meeste werknemers die grens oversteken: zo’n 14,7% werkt in Vlaams-Brabant en 18,8% is in Brussel aan de slag. Gemiddeld woont de Belg 21,2 km van het werk vandaan. Die gemiddelde afstand is wel groter in Wallonië (25,8 km) dan in Vlaanderen (20,8 km).