Mobiliteit

Een onverkort gebruik van de CO2-waarde gemeten op basis van de nieuwe testmethode zou tot een (sterke) stijging van het voordeel van alle aard hebben geleid en zou gezorgd hebben voor een verhoging van de solidariteitsbijdrage die de werkgever verschuldigd is. Daarom werd een overgangsperiode bepaald, waarin een herrekende WLTP-waarde (“NEDC 2.0-waarde”) mocht worden gebruikt voor de berekening van zowel het voordeel van alle aard als de CO2-solidariteitsbijdrage. Deze overgangsperiode eindigt eind dit jaar.

Met de schoolstart in deze Coronatijden zien je werknemers zoon of dochter liever niet het openbaar vervoer nemen. Het is dan ook mogelijk dat je werknemers andere manieren overwegen om de kinderen van en naar school te brengen en ze zullen dit gemakkelijkheidshalve proberen koppelen aan hun eigen woon-werktraject. Een voor de hand liggend alternatief is de fiets. We zetten de verschillende mogelijkheden en combinaties voor je op een rijtje.

In de Europese Unie zijn een aantal belangrijke nieuwe maatregelen voor het wegvervoer afgekondigd, ook gekend als het “Mobility package”. Het volledige pakket gaat over de rij- en rusttijden van de bestuurders, tachografen, toegang tot het beroep van wegvervoerder, de elektronische uitwisseling van informatie en de detachering van werknemers. In dit artikel belichten we de rij- en rusttijden.

Vanaf 1 juli 2020 ben je een werkgeverstussenkomst verschuldigd vanaf de eerste kilometer woon-werkverkeer afgelegd met de bus, tram, metro of waterbus.

Eind februari lieten we je al weten dat de RSZ voorzag om op korte termijn het vrijgestelde bedrag van de mobiliteitspremie te verhogen. Intussen is dit ook gebeurd, vanaf 1 mei verhoogt het vrijgesteld bedrag van 0,1316 naar 0,1579 euro per kilometer.

De Federale Overheidsdienst Financiën heeft nu een (eerste) lijst met gekende overeenstemmende voertuigen gepubliceerd.

In een arrest van 23 januari oordeelt het Grondwettelijk Hof dat er heel wat problemen zijn met de mobiliteitsvergoeding. Betekent dit ‘no longer cash for car’?

Vanaf 1 januari 2020 stijgt het belastbaar voordeel van alle aard van een aantal ‘valse’ plug-in hybride bedrijfswagens.

In december zal er een wijziging worden doorgevoerd voor de verplaatsingen in de bouwsector (pc 124).