Mobiliteit

In de Europese Unie zijn een aantal belangrijke nieuwe maatregelen voor het wegvervoer afgekondigd, ook gekend als het “Mobility package”. Het volledige pakket gaat over de rij- en rusttijden van de bestuurders, tachografen, toegang tot het beroep van wegvervoerder, de elektronische uitwisseling van informatie en de detachering van werknemers. In dit artikel belichten we de rij- en rusttijden.

Vanaf 1 juli 2020 ben je een werkgeverstussenkomst verschuldigd vanaf de eerste kilometer woon-werkverkeer afgelegd met de bus, tram, metro of waterbus.

De tiende verjaardag van Acerta’s Talent Pulse, onze jaarlijkse werknemersbevraging, werd er ééntje om nooit te vergeten. Niet alleen omdat het onderzoek dit jaar in volle coronalockdown viel, maar ook omdat deze crisis een duidelijke impact op de resultaten.

Eind februari lieten we je al weten dat de RSZ voorzag om op korte termijn het vrijgestelde bedrag van de mobiliteitspremie te verhogen. Intussen is dit ook gebeurd, vanaf 1 mei verhoogt het vrijgesteld bedrag van 0,1316 naar 0,1579 euro per kilometer.

De Federale Overheidsdienst Financiën heeft nu een (eerste) lijst met gekende overeenstemmende voertuigen gepubliceerd.

In een arrest van 23 januari oordeelt het Grondwettelijk Hof dat er heel wat problemen zijn met de mobiliteitsvergoeding. Betekent dit ‘no longer cash for car’?

Vanaf 1 januari 2020 stijgt het belastbaar voordeel van alle aard van een aantal ‘valse’ plug-in hybride bedrijfswagens.

In december zal er een wijziging worden doorgevoerd voor de verplaatsingen in de bouwsector (pc 124).

Wanneer het KMI minstens een code oranje voor winters weer afkondigt in een regio, dan treedt een zogenaamd thuiswerkalarm in werking. Werknemers en werkgevers kunnen dan gebruik maken van (occasioneel) telewerk.