Ga naar de inhoud

Efficiënt personeelsbeheer en sterk HR-beleid zijn cruciaal voor elke organisatie. Ontdek alles wat je nodig hebt voor een succesvolle personeelsstrategie.

Acerta
Juridisch nieuws
11 januari 2022
Fiscaal gunstregime overuren voor de bouwsector hervormd

Voor de bouw- en horecasector bestaat er voor gepresteerde overuren een bijzondere fiscale gunstregeling. Er wijzigt een en ander aan de regeling in de bouwsector. Voor werken in onroerende staat zal de fiscale gunstregeling namelijk uitgebreid worden van 180 uren per jaar naar 220 uren per jaar. Voor sommige werkgevers zal er zelfs een nieuw fiscaal gunstregime worden ingevoerd van 280 uren per jaar.

Acerta
Juridisch nieuws
05 januari 2022
Fiscaal voordelige overuren: welke regels gelden momenteel?

De Jobsdeal voorzag in een optrekking van het aantal fiscaal voordelige overuren, van 130 naar 180 overuren per jaar. Deze maatregel gold slechts tijdelijk, voor de jaren 2019 en 2020, met de mogelijkheid tot verlenging. Er werd destijds geen initiatief genomen om deze verhoging ook na die periode te verlengen, waardoor de grens van het aantal fiscaal voordelige overuren sinds 1 januari 2021 opnieuw 130 overuren (per jaar) bedroeg. In juni 2021 kwamen de interprofessionele sociale partners echter overeen om het aantal opnieuw tijdelijk op te trekken naar 180 uren. Deze optrekking geldt voor de periode van 1 juli 2021 tot en met 30 juni 2023.

Acerta
Juridisch nieuws
05 januari 2022
Vrijwillige overuren: welke regels gelden momenteel?

Sinds 2017 kan je je werknemers vrijwillige overuren laten presteren als je werknemer akkoord gaat en elke 6 maanden een schriftelijke akkoord ondertekent. Er is geen toelating of mededeling nodig aan de vakbondsafvaardiging of sociale inspectie. Maar hoeveel vrijwillige overuren kan je laten presteren? En hoeveel moet hiervoor betaald worden?

Acerta
Juridisch nieuws
04 januari 2022
Compensatie voor gelijkstellen van tijdelijke werkloosheid wegens corona in 2021 voor vakantie in 2022

Werknemers die in 2021 tijdelijk werkloos waren wegens corona, verliezen in 2022 hierdoor geen vakantierechten. Dit kon je lezen in het nieuwsbericht van 28 december “Tijdelijke werkloosheid wegens corona en waterloverlast: geen invloed op vakantierechten”. Voor werknemers is dit goed nieuws maar voor werkgevers brengt deze beslissing een kostenverhoging met zich mee. Voor elke dag tijdelijke werkloosheid wegens corona of wateroverlast, moet je, als je werkgever van een bediende bent, een bedrag aan vakantiegeld betalen en die vakantietijd aan die bediende toekennen. Voor de arbeiders doen vakantiefondsen dit. De overheid besliste tussen te komen in deze kosten.

Acerta
Juridisch nieuws
04 januari 2022
Aanpassingen aan de vakantiereglementering?
Acerta
Juridisch nieuws
31 december 2021
‘Terug Naar Werk-traject’ mogelijk voor Langdurig zieken vanaf 2022

Langdurig zieken hebben vanaf 1 januari 2022 de mogelijkheid om in een ‘Terug Naar Werk-traject’ te stappen onder de begeleiding van de ‘Terug Naar Werk-coördinator’. De federale regering heeft besloten om langdurig zieken de mogelijkheid te geven zich te begeleiden en te laten ondersteunen om terug te keren naar de werkvloer via de zogenaamde ‘Terug Naar Werk-trajecten’

Acerta
Juridisch nieuws
23 december 2021
Definitieve regeling voor verenigingswerk in de steigers

Vanaf 1 januari 2022 zal de definitieve regeling voor het verenigingswerk in voege treden.

Acerta
Juridisch nieuws
26 oktober 2021
Kan mijn werknemer in Halloweenoutfit komen werken?

Halloween maakt zijn intrede in de Europese cultuur. Mag je werknemer dan verkleed komen werken?

Acerta
Juridisch nieuws
29 september 2021
Geplande wijzigingen aan het mobiliteitsbudget: sociale partners brengen hun advies uit

De aandachtige lezer had het al opgemerkt. Het wetsontwerp houdende fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit dat op 14 september werd ingediend in de Kamer bevat niet langer een luik over wijzigingen aan het mobiliteitsbudget (in tegenstelling tot het voorontwerp van wet). De reden hiervoor is dat de sociale partners in de NAR en de CRB van de bevoegde ministers de tijd hadden gekregen tot 1 oktober 2021 om hun advies uit te brengen over de wijzigingen aan het mobiliteitsbudget. Deze wijzigingen zullen dus het voorwerp zijn van een afzonderlijke wetgevende procedure.