Overzicht
Wanneer je een invalide werknemer in dienst neemt of het werk laat hervatten vanaf 1 april 2025 zal je hiervoor als werkgever niet langer een werkhervattingspremie kunnen aanvragen. Wat is alweer een werkhervattingspremie? En wat met aanvragen voor werknemers die aan de slag zijn gegaan vóór 1 april 2025? Hieronder lees je alle informatie.
Wist je dat een bestuurder geen werknemer mag zijn? Aangezien hier vaak vragen over zijn, brengen we de reglementering graag nog even onder de aandacht.
De zomervakantie is voor veel bedrijven een drukke periode. Vaak zijn er dan ook veel medewerkers met vakantie. Een oplossing is om studenten aan te nemen tijdens piekperiodes om de werklast te verlichten. Als werkgever moet je rekening houden met een aantal bepalingen en regels.
Bij het spoor zijn vier stakingsdagen aangekondigd in april: op dinsdag 8, 15, 22 en 29 april. Op die dagen zullen er minder treinen rijden. Dit kan gevolgen hebben voor werknemers die met de trein van of naar het werk komen.
De arbeidsovereenkomstenwet bevat al geruime tijd een art.39ter dat voor werknemers met recht op een lange opzeggingstermijn extra ondersteuning biedt bij de zoektocht naar een nieuwe job in de vorm van “inzetbaarheidsbevorderende maatregelen”. In eerdere versies werd dit recht echter nooit omgezet in de praktijk. Op 15 mei 2024 werd in de Kamer een herwerkte versie aangenomen. Deze nieuwe tekst treedt nu op 1 april 2025 in werking. We schreven hier vorig jaar al een nieuwsbericht over. We hernemen hier kort de inhoud van dit stukje ontslagrecht.
Sinds april 2024 ben je als werkgever verplicht om een bijdrage van 1.800 euro te storten naar het zogenaamde ‘Terug Naar Werk’-fonds wanneer je je beroept op medische overmacht om een arbeidsovereenkomst van je werknemer te beëindigen. Vanaf 1 april 2025 zullen meer werknemers aanspraak kunnen maken op een tussenkomst van dit fonds.
Werkgevers zullen de FLA uiteindelijk niet moeten invullen tegen 1 april. Maar zal dat wel moeten tegen 1 september 2025?
De terugbetaling van de kosten voor het thuisladen van een (deels) elektrische bedrijfswagen geeft onder bepaalde voorwaarden geen aanleiding tot het aanrekenen van een (bijkomend) belastbaar voordeel. Om werkgevers te ondersteunen in de berekening van de “werkelijke kostprijs” van een laadbeurt werd een circulaire gepubliceerd die de berekening van de maximale kost per kilowattuur (kWh) per gewest forfaitair bepaalt. Deze kostprijs per kilowattuur wordt elk kwartaal aangepast in functie van de evolutie in de CREG-tarieven. De maximale bedragen voor het tweede kwartaal van 2025 kunnen intussen berekend worden.